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洛陽地鐵的建設，為市民提供了另一種的出行方式。洛陽的公共交通體系長期以來僅有以公交運營體系、出租車等為主的地面交通網絡。地鐵的出現，大大的減少了地面交通的壓力，讓更多的市民不要再為公交車的擁擠而煩惱。容量大、速度快、準點率高……地下交通的這些特點將***地彌補單一地面交通的不足。

　　其中，在洛陽地鐵建設中有一項非常重要的材料，因其極強的活性，減水性能，很好地適用于快速施工需要的早強、高強混凝土的外加劑，在洛陽地鐵施工過程中常常被用于支護的高強噴射混凝土的外加劑，大家知道這一材料是什么了嗎?沒錯，它就是微硅粉!下面，我們就隨合茂硅業來一起學習下吧!

　　概念

　　微硅粉又稱硅灰、硅粉、活性二氧化硅微粉。是鐵合金在冶煉硅鐵和工業硅(金屬硅)時，礦熱電爐內產生出大量揮發性很強的SiO2和Si氣體，氣體排放后與空氣迅速氧化冷凝沉淀而成。它是大工業冶煉中的副產物，整個過程需要用除塵環保設備進行回收，因為質量比較輕，還需要用加密設備進行加密。

　　正確使用方法及使用事項

　　1、 摻量：一般為膠凝材料量的5-10%。硅灰的摻加方法分為內摻與外摻。

　　(1)內摻：在加水量不變的前提下，1份硅粉可取代3-5份水泥(重量)并保持混凝土抗壓強度不變而提高混凝土其它性能。

　　(2)外摻：水泥用量不變，摻加硅灰則可以顯著提高混凝土強度和其它性能。混凝土摻入微硅粉時有一定的坍落度損失。這一點需在配合比試驗時加以注意。

　　硅灰須與減水劑配合使用，建議復摻粉煤灰和磨細礦渣以改善其施工性。

　　用混凝土微硅粉時，一般與膠凝材料的重量比為：

　　(一)高性能混凝土：5-10%;

　　(二)水工混凝土：5-10%

　　(三)噴射混凝土：5-10%;

　　(四)助泵劑：2-3%;

　　(五)耐磨工業地坪：6-8%;

　　(六)聚合物砂漿、保溫砂漿：10-15%，

　　2﹑摻加方法：

　　混凝土微硅粉及澆注料應由試驗室作出施工配合比，嚴格按照配合比施工。在硅灰混凝土的攪拌中硅灰應該在骨料投料之后立即加入攪拌機。加入方式有兩種程序：

　　(1)投入骨料，隨后投入硅灰、水泥干拌后，再加入水和其它外加劑。

　　(2)投入粗骨料+75%水+硅灰+50%細骨料，攪拌15-30秒，然后投入水泥+外加劑+50%細骨料+25%水，攪拌至均勻。攪拌的時間比普通混凝土延長20-25%或50-60秒，切忌將硅粉加入已經拌和的混凝土中。

　　3、施工方法：

　　硅灰混凝土與普通混凝土的施工方法并無重大區別，但施工中良好地組織與振搗密實很有必要。硅灰混凝土早強的性能會使終凝時間提前，在抹面時應加注意。同時摻加硅灰會提高混凝土的粘滯性和大幅度減少泌水，使抹面稍顯困難。

　　4、施工安全：

　　混凝土微硅粉施工安全應嚴格按照混凝土工程的有關國家施工規范進行操作，但因硅灰較輕，嚴禁高空拋灑材料，防止硅灰飛揚。

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